Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

Nova Delta i Porto Baroš: zeleni otok za urbani život

Na natječaju za izradu idejnog urbanističko-arhitektonskog rješenja za uređenje Delte i Porto Baroša izabrana su tri jednakovrijedne prve nagrade za tri moguća urbanističko-arhitektonska rješenja za prenamjenu lučkog područja u urbane sadržaje, te je po prvi puta poznat i mogući izgled riječkog »waterfronta« s atraktivnim vizualnim simulacijama nove riječke gradske četvrti. Naš list donosi dio rješenja, ideja i vizija iz tri najbolja rada, a riječ je o projektima Studia 3LHD d.o.o. iz Zagreba, tvrtke PORTICUS d.o.o. za projektiranje iz Splita i projekta Njiric + arhitekti d.o.o./prof. Hrvoje Njirić. Zbog kvalitete prezentacije posebno priznanje dobio je četvrti rad čiji su autori hrvatski i talijanski arhitekti, koji vrlo originalno predviđaju pretvaranje Delte u pet velikih dokova, ali je za taj rad žiri ocijenio kako je na rubu stvarnosti, odnosno nerealan u segmentu cijene i izvedivosti. U tom kontekstu dovoljno je napomenuti kako se ukupna razina investicije u prenamjenu Delte i Porto Baroša procjenjuje na oko 200 milijuna eura, što je brojka koju treba uzeti s rezervom, jer će sve ovisiti o konceptu, kao i izboru investitora, koji bi mogao biti poznat krajem iduće godine.
Rezultate arhitektonskog natječaja koji je raspisan u srpnju ove godine objavili su Lučka uprava Rijeka, Grad Rijeka i Društvo arhitekata Rijeka, a bit će javnosti predstavljeni na zajedničkoj konferenciji za novinare navedenih institucija, koja će se održati u utorak, 3. prosinca. Kako ističe predsjednik Lučke uprave Rijeka Vlado Mezak riječ je o pokretanju važne komponente Rijeka Gateway projekta u kojem će idući važan korak biti izbor koncesionara, odnosno investitora i developera projekta prenamjene Delte i Porto Baroša.
- Mi u prvom kvartalu iduće godine planiramo raspisati natječaj za izbor investitora. Ako uzmemo u obzir da prosječno trajanje ovako velikih projekata traje do šest mjeseci, možemo očekivati da ćemo do kraja 2014. godine dobiti novog koncesionara za kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali čiji je natječaj u tijeku, ali i završiti priču s koncesioniranjem područja na području Delte i Porto Baroša čime bi Rijeka Gateway projekt postigao svoju dugo očekivanu završnicu. Kad je riječ o Delti i Porto Barošu sada imamo tri najbolje ocijenjena projekta, te će na budućem investitoru biti izbor jednog od ova tri projekta, koji će se zatim dalje razrađivati u suradnji s nadležnim odjelima Grada Rijeke i Lučke uprave, ističe Mezak, koji nije želio detaljnije ulaziti u opis ponuđenih urbanističko-arhitektonskih rješenja.
Svaki od njih je atraktivan i zanimljiv na svoj način, jer se po prvi put pruža uvid kako bi u bliskoj budućnosti moglo izgledati novo riječko gradsko središte. U završnom krugu natječaja bilo je ukupno 14 radova.