Adriaticsailor | Vijesti iz nautike | nautika | Hrvatska | Jadran | jedrilice | jadranska obala

Ulaganje u marine: padom Bonifačića pali i svi projekti

Ne tako davno Doris Peručić, predsjednica Nadzornog odbora ACI-ja, najavila je manje investicijske zahvate na objektima te tvrtke u Skradinu i Vodicama. Ta vijest bi imala pozitivni predznak, da nije korak unatrag u odnosu na prošlo ljeto, kad su najavljene (gotovo) kapitalne investicije u spomenutim marinama te nove nautičke luke u Šibeniku.
- Respektirajući urbanistički plan, voljeli bismo izgraditi novu marinu na prostoru TEF-a, te luku za megajahte u
uvali Dumboka. U tom smislu imao sam ohrabrujuće razgovore s bivšim gradonačelnikom Antom Županovićem, kao i s novoizabranim Željkom Burićem, pa vjerujemo u relativno brzu realizaciju ovih projekata - govorio je prije desetak mjeseci šibenskim novinarima Bruno Bonifačić, tadašnji direktor ACI-ja.
Za njegove "vladavine" ACI je planirao i malo dislociranje izuzetno frekventne marine u Skradinu te širenje vodičke marine na prostor s vanjske strane sadašnjeg lukobrana.
Gruba računica izgradnje dviju šibenskih marina, od kojih se jedna našla u službenom planu širenja ACI-ja, dosezala je 150 milijuna kuna. Ako tome dodamo podatak instituta za turizam, kako nautičari troše dnevno 160 eura ili triput više od "običnih" turista, značenje takve investicije dobiva dodatno na težini.
Bruno Bonifačić je u međuvremenu smijenjen, a da njegov nasljednik nije imenovan. U takvoj situaciji otvorila su se mnoga pitanja. Između ostalog, je li ACI Bonifačićevom smjenom odustao od ambicioznog plana širenja, pa i šibenskih investicija?
Treba u svakom slučaju istaknuti da Šibensko-kninska županija prednjači po broju ACI-jevih marina u Hrvatskoj. Osim već nabrojenih, ACI posjeduje marine na Kornatima, koje vape za rekonstrukcijom, posebice ona na otoku Žutu.
Kad se govori o planiranim šibenskim marinama, ne može se izbjeći pitanje gdje je u cijeloj toj priči turska Dogus grupa, s kojom Grad Šibenik ima mahom pozitivna iskustva (marina, košarka, hotel)? A Dogus grupa, ne samo da je "u priči", već je i dioničar ACI-ja, s više od 10 posto vlasničkog udjela.
Znači li to da Turci nemaju ništa protiv spomenutih projekata i da će za koju godinu to biti ista (nautička) "priča"?!