• hr
  • en
  • de
  • it

07.05.2010. Recesiji usprkos, mali brodari sve jači

Dok mnogi sajmovi jedva opstaju, a neki se i gase, ovaj raste! Tim je riječima župan splitsko dalmatinski Ante Sanader započeo kratku besjedu kojom je otvorio 2. izdanje atraktivne manifestacije "Dani hrvatske male brodogradnje" koja će se u marini hotela Le Meridien Lav održavati do 2. svibnja. Veliki broj poziva upućenih od strane samih proizvođača neposredno nakon što su umanjene „trošarine„ koje su prijetile potpunom uništenju te iznimno važne proizvodne grane na našim prostorima, potaknuo je organizatore da se, recesijskim vremenima usprkos, upuste i u drugo izdanje 'malih brodara'. Spomenimo da je prvo izdanje po prvi puta u povijesti RH okupilo isključivo domaće proizvođače plovila koji su predstavili ukupno 34 plovila, a kako je naglasio idejni začetnik projekta Branimir Matijaca ove se godine posjetiteljima predstavlja čak 60 plovila iz svih krajeva Hrvatske, što je porast od gotovo 40 posto u odnosu na prošlu godinu. Najbrojniji su predstavnici Zagrebačke županije, slijedi Splitsko dalmatinska, Primorsko goranska i Istarska te Šibensko kninska županija, iz Istre i Kvarnera bit će 6, iz Zagreba i okolice 14, a iz Dalmacije 16 proizvođača. Uz plovila, ove će se godine također predstaviti i širok izbor nautičke i ribolovne opreme.
- Brodogradnja je naša budućnost i strateška odrednica županije. To ću podržavati svim snagama, jer nemamo ni automobilsku ni avionsku industriju, a jaki smo u upravo u ovome što je naša tradicija. I to mora ostati i opstati. Mali brodari su posebno zanimljiv program, jer se u budućnosti postojećeg velikog brodogradilišta planira niz malih poduzeća čime bi se, među ostalim, osigurao opstanak i malih brodara. Resurs mora i Dalmacije, bogatstvo koje imamo, moramo sačuvati, a tu je mala brodogradnja iznimno važan segment. To što je ove godine manifestacija jača nego lani potvrđuje koliko je ovo žilava i važna djelatnost i kako u vrijeme kad propadaju sajmovi ima snage okupiti gotovo dvostruko veći broj izlagača. Znači da smo na pravom putu, istaknuo je župan Ante Sanader.
- Ovdje je sve napravljeno sa srcem, mi i naši izlagači tako funkcioniramo. I da je manje brodova i da je lošije vrijeme, radost koja se ovdje događa bila bi ista. To je optimizam koji se traži da bi se stvari makle s mrtve točke. Čak bih rekao da to nije sposobnost organizatora, nego sinergija odnosa svih koji sudjeluju u projektu, od izlagača do organizatora, ističe Damir Skelin, direktor tvrtke Libor, organizator manifestacije koju suorganizacijski podupire Le Meridien Lav.
Kako bi se posjetiteljima dala mogućnost da se i sami uvjere u kvalitetu plovila (guc, kaić, gliser, jahta, jedrilica....), koja bi im po svojim cijenama i plovnim karakteristikama mogla biti prihvatljiva, ponovno su omogućene probne vožnje svih plovila u moru, a ulaz na sve dijelove manifestacije je besplatan.
Napor da se, recesijskim vremenima usprkos, održi i drugo izdanje iznimno uspješne manifestacije Dani hrvatske male brodogradnje u marini Lav potvrđuje ono što su organizatori zacrtali kao cilj - pomoć malim brodograditeljima - napraviti što bolju promociju, unaprijediti njihovog rad i razvoj, promovirati modernu i tradicionalnu hrvatsku malu brodogradnju, a sama manifestacija se i od strane proizvođača pokazuje kao centralno strukovno druženje tijekom kojeg se razgovara o problemima, dogovaraju nove poslovne suradnje i daljnji plasman plovila proizvedenih u hrvatskim malim škverovima. Taj konkretan doprinos u podizanju razine poslovnog optimizma u hrvatskom gospodarstvu daje rezultate kojima se ni organizatori nisu nadali, a manifestacija koja se tako hrabro drži recesiji usprkos, svoj će pravi procvat nedvojbeno doživjeti u nekoj ljepšoj budućnosti.

Sjajna inicijativa Ante Grabovca
Na sajmu smo upoznali i Antu Grabovca, izumitelja iz Zagreba, koji je pokrenuo sjajnu inicijativu. Fakultetu brodogradnje, kojem nedostaje modelarnica, bazeni, radionice pa su studenti uskraćeni za modeliranje, ponudio je znanstveni projekt izrade broda. Studenti će raditi grafikone smanjene potrošnje i smanjenog zagađenja, čega za sada nema čak ni u teoriji. Gradnju broda s 50 posto udjela financirat će tvrtka Bikro, a ostala sredstva su osigurana iz državnog proračuna i fondova Europske unije.

Izvor: www.novilist.hr